仰德車禍頻傳 交通局擬對策

下山方向預計增設三支固定式測速照相機

【黃晶/報導】台北市交通局於上月29日發佈近五年仰德大道車禍數據，車禍事故中機車為最大宗，約每5起車禍就有4起是機車肇事，其中18至25歲機車騎士就佔了七成四，故交通局提出一系列改善對策，目前仍處於評估狀態。

資料來源：台北市交通局

近五年仰德事故路段統計圖（製表／蔡明亘）

車禍熱點切勿鑽車縫

據統計，文大學生較易於仰德大道上發生車禍的地點有:菁山路與格致路口、陽明山國小前和國安局前轉彎口。

山仔后派出所所長李智瑋說:「大部分年輕人騎車較沒耐心，不僅騎很快又愛找車間的縫隙鑽，尤其在下雨天機車更容易打滑，車禍就這樣發生，機車胎紋磨損也是原因之一。」

改善對策包括國安局前的連續彎道調整為一線道、仰德大道沿線路口及測速照相機前增設「距離預告標誌」、各巷口設置「出車警示設施」、沿線公車亭增設「愛心服務燈」以利司機預備靠站。

除上述提到的措施外，還盼在下山方向的國安局前、近公車領頭站的仰德大道2段2巷路口、公車福音站前，這幾處有超速疑慮而導致車禍發生的地點增設科技執法。

在交通局實施改善計畫前，得先提升用路人的安全意識，文大法律系財經法律組黃靖軒說:「仰德限速40，即使不催油門下山可能都會超過，有什麼方法能夠降低車禍發生，可能還是要看個人，大家騎車方式不同，那較危險的地方大概是要到國安局那個大彎，如果車速過快不管是上下山都很容易滑出去。」

文大軍訓室教學組校安教官黃建隆認為，即使政府做的防護措施再完善，法律制定再完整，若學生不遵守還是沒辦法達到降低車禍發生率的效果，教官室平時上課會做交通安全宣導，希望同學能更加注意自身安全。

科技執法降低車禍率

據統計，18至25歲機車騎士在仰德車禍肇事原因多為未注意車前狀況及超速失控，兩者就已佔所有肇因的六成，且事故型態以超車為主，交通局呼籲駕駛人遵守速限，並加強車輛禮讓，可望有效改善事故發生並降低事故傷害程度。

對此，交通局也會加強校園內各式交通安全宣導，提醒民眾注意安全用路行為，保護他人也保護自己。