扎根金山攜資源 多元活化使創生
【林志遠 李珍伶／文】 距離文大車程約30 分，即可到達北海岸金山。有人選擇遠離都市塵囂，融入這裡的步調，進而深耕於此數十年，更發覺到這也是一種屬於自己的「社區活化」。
社區活化方式多元
在金山生活長達15 年的王育禎先生，一開始只是為了衝浪。對金山產生感情的王育禎決定落地扎根，開設「沒有名字的咖啡店」，本身是臺北人的他，曾從事陶藝教學，但工作多年後他坦言產生倦怠，想換個生活和工作環境，喜歡衝浪促成咖啡店成立。
王育禎提及，初期盼重拾陶藝工作，在咖啡店內也可進行陶藝課程，但咖啡店的營運佔大部分的時間，最終放棄「陶藝夢」。問起王育禎對於「社區活化」有何想法，他說：「我覺得生活方式就是一種社區活化，去調整自己的步調，讓自己待得下去，找到一個可以經營的生活步調，應該就是社區活化吧。」
王育禎也進一步解釋，主要重心仍在臺北，到金山是生活的協調。他坦言，金山仍是較鄉下的地區，資源相對較不豐富，但生活環境較好，需求不高，城市與鄉下各有利弊。
金山文史工作者郭慶霖認同「外地人來當地工作，也算社區活化」，但他也說：「像觀光景點『九份』就很容易產生變質，因為經濟利益的關係，外地人從事經濟利益的生產，無可厚非對當地是有幫助的，但是他們的目的，跟地方活化可能還是有區隔的。」不過郭慶霖強調，社區活化的概念可以很多元，如外地人至當地工作，可能會帶入資源，包括他們的專業、資訊等，因此他認為如果年輕人願意回來當地生活，可以在這繼續扎根，才是長久的。
交通改善才是活化根本
郭慶霖也提供另類觀點，活化一個地方，應從根本做起，以臺灣目前來講，位於北海岸的金山，政府若能改善「交通」，將是發展的關鍵。他略顯不滿地說：「政府沒有很精密、很細心（去加強地方交通），交通科學是一門專業，若有計算假日與平日的流量差距，活用假日又怎麼會造成塞車的情況產生呢？」。
以金山而言，郭慶霖認為陽金公路可詳加規劃，並運用不同的旅遊方式促進觀光。而旅遊交通指南，需具備各種配套措施因應，「在1930 年，從金山到基隆有輕便鐵路的開通，而北海岸在當時，公路還未通。當地民眾早期都僅能靠海運，海運卻有時常發生傷亡，政府如果可以善用資源，變成另一種旅遊交通，當然可以紓解很多問題。」郭慶霖說，規劃完善的觀光與交通，能使民眾了解當地特色外，也可達到社區活化的加乘效果。就如郭慶霖所言，若是政府能善用每個地方的環境和地理條件，交通問題即可解決了。
交通活化觀光產業 醫療資源妥善運用
【林志遠 李珍伶／文】 越過陽明山來到新北市金山區。提及本地特產，令人想到地瓜、鴨肉和筊白筍。近年來受到觀光商機帶動，位於金山區行政中心，人口數為全區之冠的金美里，更因鄰近老街而受惠。金山區金美里長蔡龍豪說：「政府近年大力投資金山，硬體建設配合軟體文資，帶動地方活力，文化資產永續，我是看好以後金山的發展。」
盼設備升級提倡深度之旅
北海岸一日遊是遊客周末的首選，往返臺北和金山的公共交通路線分兩路。其一是橫跨陽明山和臺北車站的皇家客運1717 山線，其二就是濱海公路。蔡龍豪表示，年底金包里慈護宮對面將設置停車場，以補足自駕旅客無處可停的狀況。前往北海岸的觀光客和居民皆為自駕車居多，臺62 線基隆大武崙路段每逢假日必塞車，當地民代與里長已向新北市交通局反映，新北市議員張錦豪盼臺62 線能延伸至金山，減緩交通壅塞的問題。
張錦豪解釋，金山是文化、農漁產和美食資產豐富的地區，未來盼提倡深度旅遊，提升硬體特備，如爭取自行車道與Ubike 據點設置，拉長旅客的停留時間，蓬勃地方觀光經濟。當年輕人願意留在家鄉工作，從事服務業、旅遊業等各式產業，才能活化地方特色，縮短城鄉差距。
儘管觀光前景看好，交通建設看似到位，可能創造大量的就業機會，仍盼年輕人留在家鄉生根並組織家庭，若想令家中長輩能安享晚年，金山區仍需補足醫療資源及院所。
金山區衛生所主任潘恆嘉表示，本地設有臺大醫院金山分院，主要是如何妥善利用與整合，使醫師能與居民相互交流。
醫療整合打造健康社區
潘恆嘉強調，社區活化若要拉高至社區醫學層級，可運用「社區健康營造」的概念，提供居民正確知識，提升整體意識，建立當地居民的健康環境。
近幾年行政院推動長照，金山衛生所因應國健署前瞻計畫，盼未來能提供民眾多元的服務。潘恆嘉說：「現在政府已上網招標，但位處偏鄉，建設商意願不高，目前已經流標兩次。」長照專員的聘請也面臨缺額但無人求職的窘況，他盼有專業醫護背景的金山子弟未來能回流家鄉服務。
『金山蹦火仔』漁法恐將失傳
【陳韻如／文】 位於新北市北海岸的金山區磺港漁港，而世界僅存的手工捕漁文化「蹦火仔」，在2015年被列入「新北市民俗及有關文物」。近年來，受到貨輪擱淺漏油、老船員退休等因素影響，居民擔心技術就此失傳。
「蹦火仔」是傳承百年捕魚技法（焚寄叉手網漁法），運用「電火石」（碳化鈣）遇水後，產生易燃性氣體（硫化氫），放在磺石內加水，氣體會導入氣孔後壓縮，以點火槍點燃瞬間產生強大火光，吸引趨光性強的青鱗魚，因點火時產生「碰一聲」就是俗稱「蹦火仔」，這也是蹦火祭的由來。漁季作業大多在每年五月至九月份，視當年潮水、氣候與漁獲量因素調整季節長度。今年原預估在九月會有東北季風，但受氣候變遷影響，直到11 月，東北季風尚未吹拂。且雨水風浪小，故今年活動僅以展演方式呈現。
連年虧損而取消活動
近年來深受氣候變遷影響，間接使沿海魚群減少，因此將面臨近海漁業的枯竭。往年青鱗魚群固定會在母親節或端午節前後，從北方一路南下。但因2016 年「德翔台北」貨輪擱淺造成海洋污染後，青鱗魚洄游的路線遭打亂，明顯避開曾受油汙污染的十八王公海岸，先在跳石和中角一帶出現，甚至直接從外海到貢寮的澳底。
金山區漁會幹事簡驛丞說：「蹦火船無法轉型是因為漁民用磺火捕魚成本高，且青鱗魚價相較便宜，市場一公斤只有七塊半。一艘船出去，平均一天的油錢要兩萬多塊，還要支付人員費用。」而蹦火船只能抓青鱗魚，造成入不敷出的情況。因船隻構造與一般漁船不同，無法改變漁法捕捉其他魚種。
簡驛丞也提到，蹦火船的文化是否會消失，仍有待觀察，因為魚期不好已經五年，而三至五年會輪迴一次，明年可再嘗試，如數量仍不足，此文化可能會沒落，過去原有四艘可出船，但因今年人員不足，故無法繼續活動。
轉型與再造使地方重生
磺火漁獲主要是青鱗魚，收支入不敷出，漁船船員和船長，偏向高齡化，且人力也不足的情況下，使金山磺火的延續受到阻礙。目前受氣候和生態影響，導致捕獲量不穩定，而青鱗魚價格較低，通常會作為飼料。政府或地方，包括農委會和漁管處也正在實施推廣方案，如何利用所捕獲的青鱗魚，使漁業產品再加工，製成二級產品。以金山為主題的特色便當，融合在地元素，將甘藷、水耕稻米、水耕蔬菜和磺火捕獲的青鱗魚等特產，利用加工使附加價值提高，成為當地的名產。
金山區公所農經課長張孟元表示，區公所會盡力配合國際發展委員會的規劃，因2019 為創生元年，政府給予提振創生的機會，利用觀光的旅程，導入傳統文化，使遊客回流，並能藉由觀光，認識磺火，也能讓漁民有額外收益，並提供更多在地就業機會。