【1280期】交通部新政 機車強制加裝煞車系統 價格將調漲
交通部新政 機車防鎖死 108年擬上路
強制加裝煞車系統 機車價格將調漲
【孫佩妤／報導】交通部日前發布新政策，最快於2019年元旦起陸續執行，強制出廠一般重型機車須安裝防鎖死煞車系統（ABS）或前後連動煞車系統（CBS），對於這項政策規定，學生機車騎士反應兩極。
機車行業者林俊忠解釋，ABS與CBS兩者差異在於，前者是當後輪煞車時，車子作動僅在前輪；後者兩輪同時作動，意即按後煞，相對前煞也煞，前後輪胎幾乎是同時間一起靜止。
文大位於陽明山上，仰德大道是通勤學生每天騎車必經之路，更是交通事故發生率極高的路段，未來若強制增設這些系統，學生通勤族的安全看法因人而異。景觀系三年級賴冠瑄表示，若煞車系統有做改善，交通事故有望大幅降低，學生都能更平安上下學。
尖峰時期車潮眾多，機車防煞系統更需完善。【記者吳思蓓攝】
加上，陽明山的氣候是屬於較潮濕的，遇到下雨時，路面彎曲且容易打滑，學生們更需注意。國貿系三年級楊尚武說：「煞車系統跟仰德車禍不太有關係，但能避免更多危險發生的話，是需要降低駕駛本身的車速及加強對駕駛的宣導，甚至山上的限速要更完善。」
機車價格微幅上漲
關於機車價格方面，未來恐會調漲，林俊忠認為，現在熱銷款機車平均一台要價八萬左右，若加裝加裝這些煞車系統，價格將上調至四五千塊，不至於再上升到更高的價位。楊尚武也提到，雖多了安全考量，但費用提升太高，治標不治本，沒有正確的宣導交通安全，再好的系統都是沒有用的。
林俊忠回應，因現代科技發展迅速，即便政府一直加強做宣導工作，仍需民眾配合，除非重罰違規者。且國外每台重機皆有這些系統，論機車市場或汽車市場，台灣已落後其他國家至少六十年以上的技術。
最後，他提到，若政策確定執行，屆時市面上就會出現一般版、ABS版或CBS版的機車類型，消費者會如何選擇與機車行業日後的發展都是未知數。